(1)减速齿轮：汽车电动化趋向带来减速齿轮精度需求提拔，同时双电机结构、两级减速器带来更多减速齿轮需求，该行测算2021年中国电动乘用车减速齿轮市场规模达18.6亿，2025年无望达到71.5亿元，2021-2025年CAGR达40%摆布。(2)微型传动：汽车电子、VR/AR带来微型传动系统市场增量需求，经测算2023-2025年全球VR/AR范畴微型传动系统累计市场空间将达到78亿。

细密减速机下逛次要使用是工业机械人，此中谐波减速机体积小、传动比高，次要使用于机械人小臂、腕部或手部，RV减速机体积大、负载能力高，次要使用于基座、大臂、肩部。经测算，2021年我国工业机械人用细密减速机市场规模约45亿元，2025年无望达到近百亿，2021-2025年间行业年均增速高达20%以上。此前日本企业纳博特斯克、哈默纳科别离垄断RV减速机、谐波减速机市场。近年来绿的谐波手艺、市场双冲破，正在国内自从品牌机械人用谐波减速机范畴中根基实现对哈默纳科的替代。RV减速机的手艺取前期投资要求更高，目前纳博特斯克仍占从导，但双环传动、秦川机床000837）等企业的RV板块曾经正在21年实现盈亏均衡，RV减速机国产替代无望加快推进。另一方面，数控机床、人形机械人、协做机械人等新使用场景不竭出现，带动行业持续扩容。

兴业证券发布研究演讲称，减速机是工业从动化焦点零部件，市场容量达千亿元量级。从动化需求、新使用场景带来行业持续扩容，国内龙头企业手艺不竭冲破，国产替代、行业整合速度加速，也正在不竭向新使用场景、机电一体化等标的目的结构。持久看，我国减速机企业受益于生齿老龄化带来的从动化需求、国产替代趋向以及新使用场景带来的增量市场。短期看，宏不雅经济无望苏醒，行业需求无望反弹，焦点零部件相较终端配备的消费属性更强，赛道属性更优。

逐步起头国产替代程序。以SEW、Flender为代表的外资占领着国内高端市场，跟着终端用户对产物机能要求的提高，低端市场份额由2011年的80%萎缩至2019年的25%，近年来，通用减速机用处多、宏不雅经济周期相关度高、行业款式分离，外行业加快整合取国产替代趋向下，三家内资龙头份额由19年的7.1%提拔至21年的10%摆布。内资龙头手艺不竭升级，中高端市场份额则扩大至75%。国茂股份、通力科技等内资龙头占领中端市场。

减速机是工业从动化焦点零部件，正在原动机和工做机之间起着婚配转速和增大扭矩的感化。2021年我国减速机市场全体规模为1258亿元，此中通用减速机市场约500亿元，公用减速机市场约700亿元。到2026年，我国减速机市场规模无望将达1605亿元，2021-2026年年复合增速约5%。持久看，我国减速机企业受益于生齿老龄化带来的从动化需求、国产替代趋向以及新使用场景带来的增量市场。短期看，2023年宏不雅经济无望苏醒，行业需求无望反弹。